铁路行业了未来发展行情怎么样?

读职业、高职学校什么专业最好？如果决定选择中高职学校，那么专业的考虑是主要需要面临的问题，专业的选择还是主要看自己的兴趣爱好来，凡事只要喜欢，就一定会用心去做，包括学习。一些不喜欢的专业，被逼迫学，肯定不愿意学，很被动，也会学不好。

国家铁路局公布，“十三五”期间铁路固定资产投资规模将达3.5至3.8万亿元，较之“十二五”期间铁路固定资产投资完成额3.58万亿，稳中有升。

　　其中基本建设投资约3万亿元，设备投资约8000亿元，年均1600亿元，着力批量购置新型动车组上线高速铁路，研发并装备适合城际铁路特点的新型动车组，适宜客货共线铁路全部实现客车空调化，全面提升机车车辆装备现代化水平。

　　据新思界产业研究中心的《2017-2021年中国铁路工程市场分析可行性研究报告》数据显示， 2020年1-5月，全国铁路投资已完成2179亿元，累计增长2.4%。在国内宏观经济稳需求的压力下，依据14-15年两年投资高于8000亿元，预计“十三五”总投资额仍有上调预期，有望连续4年维持在8000亿以上。

　　丰裕的资金投入充分表明政府对铁路发展的高度认可，中国铁路建设经历了多年的高速发展，已建成了全世界最大的高速铁路网，运营里程数占世界总里程的51.1%。同时打造了世界一流的高速铁路产业，高铁技术世界领先、建设成本低、执行能力强、施工周期短，已是中国“走出去”的标杆企业。

　　2020年发改委发布铁路《中长期铁路网规划》，提出“八纵八横”铁路网目标，规划目标到2020年，铁路总里程达15万公里，其中高铁3万公里;到2025年铁路总里程达17.5万公里，其中高铁3.8万公里。截止2020年底高铁通车里程为2.2万公里，未来三年高铁通车里程CAGR达10.6%。

　　中国铁路里程、车辆保有量已积累到一定数量，未来3年后市场领域需求将持续30%左右的年复合增速。截至目前我国铁路营业里程约12万公里，高铁里程超过1.7万公里，机车、车辆、动车、线路、信号、供电等的运维需求将非常庞大，新思界产业研究分析师预计，3年后市场容量或从2020年的100-200亿元扩大至200-400亿元。

　　分析师认为，受益于运维要求的高效化、自动化和互联网化，未来动车检修基地、大功率机车检修基地、动车运用检修所、机务段整备场等整体化检测设施的需求也将快速释放，未来市场前景良好。

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成都机电学校是经教育主管部门审批的一所全日制中等职业学校(招生代码51198)，依偎于享有“蜀人之母”盛誉的郫都区古城镇怀抱。同时，与中国海事局、中国海洋局、中国长江海事局、中国交通运输部长江航务管理局、西南交通大学、西华大学等部省级单位合作，构建了在中等职业教育为基础上兼容成人高考教育、高等教育自学考试、网络高等教育和高级技工与技师培训的多元化、多层次办学模式，开展特色鲜明的中高职衔接职业教育。

学校官方网站：，学校地址：成都市郫都区古城镇

内江铁路机械学校创建于1952年，是四川省教育厅直属全日制普通中等专业学校，国家级重点中专，四川省文明单位，是中国与加拿大职业教育合作项目（CCPP）“信息技术再培训中心”，设有与加拿大荷兰学院共同投资设立的“中加高等技术培训内江中心”。学校主要从事五年制高职、普通中专学历教育，学历函授教育，短期培训以及铁路特有工种和普通工种技能鉴定。 学校是教育部首批德育实验基地学校，省级示范性中等职业学校，是国家劳动部核准的“铁路特有工种职业技能鉴定站”和“国家职业技能鉴定所”，教育部和信息产业部确定的“计算机应用与软件技术技能型紧缺人才培养培训基地”,是铁道部“铁路机车司机培训基地”、成都铁路局“高级工技能培训基地”。 学校创建至今，始终坚持为铁路行业和地方经济社会发展服务。学校主要开设铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道交通运营管理、铁道工程技术、供用电技术、数控技术应用、电气技术应用等专业，毕业生面向铁路、城市轨道交通等企业就业。近年来，毕业生推荐就业率98%，专业对口率98%，“订单式”培养学生比例超过50%，主要优势专业毕业生供不应求。

学校官方网站：，学校地址：内江市甜城大道300号

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