成都动车段乘务队“双节”按标作业保安全

10月10日"我庄重承诺:按标作业，将"导向安全"作为应急处置的唯一标准，绝不盲目带车，坚决保证旅客生命财产安全。"10月8日清晨，嘹亮而严肃的口号声从成都动车段乘务车间随车机械师队列中传出，这句话印刻在每一位随车机械师心中，无论新任职还是"老司机"。

每一个节假日，对于这个平均年龄仅25岁的随车机械师集体都是一个考验。

10月2日下午，四川东北部、重庆东部大部大雨，局部暴雨，局地大暴雨，部分地区伴有雷电、短时强降水等!

自然灾害造成列车大面积晚点。

列车会停车，他们的工作永远不会停，灾害过后用更加专业标准的行动保障安全。

停站时间尽可能对车组高压设备仔细检查，避免影响行车安全及车内供电。

"前方线路安全未明，列车只能停在区间，晚点时间越长旅客情绪越不稳定，尤其在车内食品卖完又得不到补给的情况时。我们必须加强巡视，对卫生间等火灾隐患部位仔细检查，杜绝一切安全隐患。"随车机械师裴瑶巡视完后对非主控机械师传授着经验。

随车机械师彭军在对车组状态进行实时监控，发生故障将会第一时间进行处置。

　"报告调度:G313次，因前方暴雨，车组现停于恩施站，目前晚点5小时09分，开车时间未定。"随车机械师孙欣将运行信息及时反馈回该段应急指挥中心。

"大家辛苦了!请大家继续坚守岗位，保证车组的安全。同时要保护好自己，越是在这种突发情况下越要展现我们动车人的素质!"该段乘务二队队长马建军嘱咐道。

"次日05:40分，D2374次安全到达南京南站，晚点449分，立即折返担当D2373次交路。"当最后一组动车安全到达目的地并汇报完毕后，随车机械师张雨辰的心里终于如释重负。

每经历一次就成长一次，这个年轻的随车机械师集体肩负车组安全的重任，坚持信念、按标作业、冷静处置，以保障安全为己任，全力做到:动车晚点，安全不晚点。