四川矿产机电技师学院汽车维修专业毕业待遇怎么样
选择汽修专业是通过对于汽车维修行业未来发展的前景分析而做出的选择，说明很多同学对于这个专业还是比较看好的，可是如果在四川矿产机电技师学院就读汽车维修专业那么毕业以后的待遇怎么样呢？这个问题也深深困扰着一部分同学，因此今天职校信息网的小编就主要为大家带来这个问题的答案。
我院始建于1958年,是经四川省人民政府批准设立的一所培养高技能人才的国有公办职业院校，现隶属于国土资源系统，由四川省地矿局主管，我院是国家示范专业院校、国家级重点专业院校，先后两次被教育部等部委授予“全国职业教育先进单位”，是西南地区地矿行业专业工种技能型人才培养基地。1994年经省人力资源和社会保障厅批准设立国家职业技能鉴定所，2003年人社部授予国家高技能人才(机电项目)培训基地，同年12月被国家教育部、财政部、人社部、中国机械工业联合会等六部委确定为“承担数控技术应用”专业领域技能型紧缺人才培养培训任务的职业院校。
一般刚开始都是要试用3个月，我以前就是，这个期间只是给你基本生活费，看地区和吃住待遇而定(包吃住一般300-600，不包吃住600-900不等哈)!如果过了试用期，一般都是1300左右，要是你当了组长那就高了，有的可以拿到5000-6000，但是这个用的时间还是有点长。你也可以当服务顾问，这样在前台工作，引导顾客维修，有提成，而且不累，工资也涨得快(推销产品可提成)
汽车维修工，本质上是对专业技术要求较高的技术工种。但目前的现状是，这个行业的门槛并不像其它的专业技术工种的门槛那么高，因此鱼龙混杂，整体口碑也相当一般，生活状态离优雅和体面也比较远。 从个人层面，汽修工跟“升官发财、荣华富贵”基本都不沾边，但养活自己不算难，是一个细水长流、主要靠本事吃饭的职业。
从行业整体层面看，汽车后市场有着“万亿大蛋糕”的光环，市场潜力是巨大的。随着售后模式的不断变化，人工服务所获取的收益占比会逐年上升（目前零配件收入占比很大）。也就是汽修工的付出将会得到更多回报，这对汽修工来说是利好。
但另一个层面，与国外成熟市场相比，中国汽车售后目前的整体产能是供大于求的，对应的售后从业人员其实是富余的。汽车维修工未来的发展方向必定是精细化和专业化，需要从“汽修工”转变为“汽修工匠”，将目前粗放式的维修保养作业朝向标准化方向改善；汽修工的标签将变成“精益求精、一丝不苟、专注坚持、爱岗敬业”。
这个过程中，不少因循守旧、不思进取的汽修工将会被淘汰。
以上就是小编对四川矿产机电技师学院汽车维修专业毕业以后待遇的分析，可以看出这个专业毕业以后待遇还是很不错的，是很值得学生们选择的一个专业。
