2024年威海工业技术学校电气运行与控制专业介绍

电气运行与控制专业在电气运行与控制在全球被誉为21世纪的朝阳行业，每年人才需求达2000万，并且以16%的速度逐年递增。现代工业的调整发展，急需大量的专业电工技术人才。目前电工属于职业短缺行业，而且属于失业率较低的行业。电工也是我国钢结构制造业最紧缺最抢手的技术人才之一，就业十分紧俏，且薪水可观。我校拥有电工技能、配电盘操作室、电子及PLC、电器维修柜综合训练、电气安装与维修、机电一体化、现代电工技术、小家电室等8个实验室，能够满足本专业全体学生单人顶岗实习训练。

计算机文化基础、经济数学、英语、体育、汽车文化与常识、汽车职场体验、汽车构造、汽车拆装与调整、汽车公关礼仪、汽车市场调研与预测、商务口才训练、汽车营销实务、汽车销售实训、电子技术、电工学、电工基本技能、常用电工仪表使用与维护、电力拖动、电力拖动控制线路、电器与PLC控制技术、电机与变压器、安全用电、光机电一体化技术、现代电工技术等课程。

1、思想进步，遵纪守法，身体健康，适应全日制学习。

2、少数民族、西部地区、单位委托培训的学生优先录取。

3、大专班300分以上，对口高职班350分以上。

录取原则：

1.采取按志愿从高分到低分择优录取的原则。

对实行平行志愿的省份，执行相关省份的投档规定，按“分数优先，遵循志愿”原则接受投档，第一次填报志愿的投档考生不足时，从高分到低分录取征集志愿考生。对未实行平行志愿的省份，按照“志愿优先，从高分到低分录取”的原则录取，先录取第一志愿报考本校的考生，第一志愿投档考生不足时，再录取第二志愿考生，以此类推。

2.按报考专业志愿优先的原则确定录取专业。

若第一专业志愿考生满足某专业计划，则本专业不再录取第二、三专业志愿考生;若第一专业志愿考生不能满足某专业计划要求，则录取第二专业志愿考生，依此类推。分专业招生计划为指导性计划，录取按各类别各专业实际投档人数进行调整。

电气运行与控制专业养能够从事生产设备电气维修、调试、维护的技能型人才。学生需掌握电工专业所需要的专业知识和基本操作技能;掌握电机的组装和维修技能;具备对机电一体化设备和机床电气系统线路及电器元件的安装、调试、故障的分析、排除及维修的能力。该专业拥有高级技师5名，技师4名，中、高级教师8人。在历年的技能鉴定中，学生理论和技能的合格率都达到了92%以上。2012年该专业被威海市教育局认定为规范化专业。

电气运行与控制专业我们与威海热电集团、新北洋电气、华东数控、三角集团、威高集团等大型企业建立了合作关系，使之成为学生“工学结合”的校外实训基地和就业岗位。培养德、智、体、美全面发展，具备从事电气技术必需的理论知识和职业能力，在生产、服务、技术和管理第一线从事电气控制设备的安装、调试、运行、维护、生产以及供用电系统的运行维护工作的中等电气技术人才和高素质的电气技术工人。毕业生主要面向各产业，从事电气控制设备的安装、调试、运行、维护、生产以及供用电系统的运行、维护工作，也可从事一般电气技术管理和改造工作，担任中级电气技术人员和高素质的电气技术工人。

节气门

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，不过电液式和步进电机式由于控制精度不高，线性电磁式则由于所需电功耗较大，都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况，从而在汽车上应用较为广泛。此外节气门也需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。